Zašto se vijak slomio?

U našoj industrijskoj proizvodnji vijci se često lome, pa zašto se vijci lome? Danas se uglavnom analizira sa četiri aspekta.

U stvari, većina lomova vijaka je zbog labavosti, a oni su slomljeni zbog labavosti. Budući da je situacija olabavljenja i lomljenja vijka otprilike ista kao i kod loma od zamora, na kraju, razlog uvijek možemo pronaći u zamornoj čvrstoći. U stvari, zamorna čvrstoća je tolika da je ne možemo zamisliti, a vijcima uopće nije potrebna zamorna čvrstoća tokom upotrebe.

Prvo, lom vijka nije zbog vlačne čvrstoće vijka:

Uzmite M20×80 grade 8.8 vijak visoke čvrstoće kao primjer. Njegova težina je samo 0,2 kg, dok je minimalno vlačno opterećenje 20t, što je čak 100.000 puta više od sopstvene težine. Općenito, koristimo ga samo za pričvršćivanje dijelova od 20 kg i koristimo samo 100-ti dio njegovog maksimalnog kapaciteta. Čak i pod dejstvom drugih sila u opremi, nemoguće je probiti hiljadu puta veću težinu komponenti, pa je vlačna čvrstoća navojnog zatvarača dovoljna i nemoguće je da se vijak ošteti usled nedovoljna snaga.

Drugo, lom vijka nije posljedica zamorne čvrstoće vijka:

Pričvršćivač se može olabaviti samo sto puta u eksperimentu otpuštanja poprečnim vibracijama, ali treba da vibrira milion puta u eksperimentu zamorne čvrstoće. Drugim riječima, pričvršćivač s navojem olabavi kada iskoristi jednu desethiljadinu svoje zamorne čvrstoće, a mi koristimo samo jedan desethiljaditi dio njegovog velikog kapaciteta, tako da otpuštanje navojnog zatvarača nije posljedica zamorne čvrstoće vijka.

Treće, pravi razlog za oštećenje navojnih pričvršćivača je labavost:

Nakon što se zatvarač olabavi, stvara se ogromna kinetička energija mv2, koja direktno djeluje na zatvarač i opremu, uzrokujući oštećenje zatvarača. Nakon oštećenja pričvršćivača, oprema ne može raditi u normalnom stanju, što dalje dovodi do oštećenja opreme.

Navoj vijka pričvršćivača podvrgnutog aksijalnoj sili se uništava i vijak se izvlači.

Za pričvršćivače koji su izloženi radijalnoj sili, vijak je srezan, a rupa za vijak je ovalna.

Četvrto, odabir metode zaključavanja konca s odličnim efektom zaključavanja je osnova za rješavanje problema:

Uzmimo hidraulični čekić kao primjer. Težina hidrauličnog čekića GT80 je 1.663 tone, a njegovi bočni vijci su 7 kompleta vijaka M42 klase 10.9. Zatezna sila svakog vijka je 110 tona, a sila predzatezanja se računa kao polovina sile zatezanja, a sila predzatezanja je čak tri do četiri stotine tona. Međutim, vijak će se slomiti i sada je spreman za promjenu u M48 vijak. Osnovni razlog je taj što ga zaključavanje ne može riješiti.

Kada se vijak pokvari, ljudi lako mogu zaključiti da njegova snaga nije dovoljna, pa većina njih usvaja metodu povećanja stepena čvrstoće prečnika vijka. Ova metoda može povećati silu prethodnog zatezanja vijaka, a također je povećana i sila trenja. Naravno, efekat protiv labavljenja se takođe može poboljšati. Međutim, ova metoda je zapravo neprofesionalna metoda, s previše ulaganja i premalo profita.

Ukratko, zavrtanj je: „Ako ga ne olabaviš, slomiće se.”